Fasteners - Fejltilstande og faktorer af bolte og møtrikker

Forskellige former forbolte og møtrikkerkan bruges som gevindfastgørelseselementer, og disse gevindfastgørelseselementer oplever ofte nogle former for svigt under brug, såsom brud, vridning og glidning. Baseret på viden om gevindbefæstelser - bolte og møtrikker, vil Xiaorui i dag dele de almindelige fejltilstande og faktorer for bolte og møtrikker med dig.

​

Boltbrud

1. Samling vrid og rive fraktur
Kendetegnet ved vridning og trækbrud er tydelig indsnævring og forlængelse på frakturstedet. Den fælles faktor er, at friktionskoefficienten af ​​forbindelsesfladen er for lille; For stort drejningsmoment påført under tilspænding eller fortilspænding, muffe ikke rettet ind med gevindaksen under drejningsmomentpåføring og for høj hastighed under drejningsmomentpåføring; Ydeevnestyrken af ​​selve delene er utilstrækkelig, og vinkelretheden mellem fastgørelsesfladen og gevindets midterlinje overstiger tolerancen.
2. Gevindet er snoet og knækket under forskydningskraft
Brudstedet, der er snoet af forskydningskraft, har generelt en spiralform uden tydelig indsnævring, hvilket forårsager, at gevindet bliver snoet af forskydningskraft. Fælles faktorer omfatter gevind, der sætter sig fast under tilspændingsprocessen, såsom gevinddeformation, inkonsekvente tandprofiler i indbyrdes forbindelser og svejseslaggelys på gevindene; Afsnittet, hvorbolter skruet i er blokeret, og hvis møtrikken er et blindt hul, er den effektive gevinddybde utilstrækkelig.
3. Brud af stresskoncentrationsområde efter brug
Den almindelige manifestation af brud i spændingskoncentrationsområder efter brug er ved bolthovedet og i den rigtige vinkel mellem hovedet oggevindstang.Hovedfaktoren er, at hjørnet af den rette vinkel mellem hovedet og gevindstangen er for lille; Der er defekter i plaststrømlinien ved hovedet ved kold heading af bolte. Vinkelrette mellem den tilsluttede overflade og bolten overskrider tolerancen.
4. Træthedsbrud
Hovedbruddet under brugen af ​​boltede forbindelser er udmattelsesbrud, som almindeligvis er forårsaget af utilstrækkelig forspændingskraft; Overdreven dæmpning af klemkraft; Ukvalificeret boltstørrelse og ydeevne; Den gensidige koordinering mellem dele, montagemiljø og driftsbetingelser kan ikke opfylde designkravene.
5. Forsinket brud
Den fælles faktor for forsinket brud er brintskørhed, som er den spormængde af brint, der kommer ind i stålets indre under produktionsprocesser såsom galvanisering og svejsning. Under resterende eller ekstern belastning kan materialet blive skørt eller endda revne. Almindelige fastgørelseselementer, der er tilbøjelige til at blive skør med brint, omfatter selvskærende skruer, elastiske spændeskiver og bolte med elektropletterede overflader over kvalitet.
6. Komponent drejningsmoment alarm
Momentalarmen for dele opstår almindeligvis under boltsamlingsprocessen styret af vinkelmetoden. Hovedfaktorerne er: Årsagen er, at delenes monteringsmomentkontrolområde er urimeligt, manifesteret ved at indstille kontrolområdet for lille, og at kontrolområdet skifter opad eller nedad.
Manglende forspænding til den forudindstillede vinkel, drejningsmoment når den øvre grænse alarm: Faktorer inkluderer friktionskoefficienten for selve delene, der overskrider den øvre grænse, friktionskoefficienten for delene, der passer over den øvre grænse, og interferens mellem dele, der forårsager en skarp stigning i monteringsmoment.
Normal montage, moment nedre grænse alarm: Faktoren er, at friktionskoefficienten for selve delen overstiger den nedre grænse eller friktionskoefficienten for delen fitting overstiger den nedre grænse. Når delen er skruet i, er monteringsmomentet større end startmomentet (dvs. drejningsmomentforbruget er for højt), hvilket almindeligvis ses ved tilspænding aflåsemøtrikker.
7. Trådglidning
Gevindforbindelser oplever ofte gevindglidning, hovedsageligt på grund af gevindafkulning. Det almindelige fænomen er, at drejningsmomentet ikke kan påføres under montering, og efter at bolten er fjernet, konstateres det, at hele eller en del af gevindet er slebet fladt, og overfladehårdheden af ​​boltgevindet eller møtrikhullet er lav; Størrelsen af ​​de indvendige og udvendige gevind er afstemt, og kontaktområdet på det matchende forbindelsespar er lille. Der er to situationer: den ene er, at antallet af gevind i det sammenkoblende gear er lille, og den anden er, at gevindene ikke er i kontakt med hinanden inden for stigningsdiameteren (dvs. nøjagtigheden af ​​tilpasningen er dårlig, og kontakt mellem boltgevind og møtrikgevind er utilstrækkelig).