Korrosionsårsager og forebyggende foranstaltninger af stålbefæstelser

 Detfastgørelsesmiddelforbindelse er en fælles del på flyet, og det er også en vigtig forbindelsesdel af flyet, og det kan også kaldes flyets navigationsmærke. Efter at flyets fastgørelseselementer er adskilt, kan korrosionsprodukter trænge ind i hullerne i fastgørelseselementerne, hvilket forårsager korrosion af hulvæggene og fastgørelseselementerne. Området med stålbefæstelser, der ofte skilles ad og samles, er ekstremt udsat for korrosion. Hvad er hovedårsagerne til korrosion af stålbefæstelser? Hvad hvis der træffes anti-korrosionsbeskyttelsesforanstaltninger for stålbefæstelser?
1. Analyse af hovedårsager til korrosion af stålfastgørelsesmidler

Figur 1 Korrosion af fastgørelseselementer efter adskillelse

1) Befæstelsens overfladebehandlingslag har dårlig korrosionsbestandighed. Efter inspektion blev det konstateret, at korrosion hovedsageligt opstod på stålbefæstelser med en diameter på 8 mm eller mindre. Boltene og pakningerne i denne del af fastgørelseselementer er hovedsageligt galvaniseret til overfladebehandling i Kina. Det galvaniserede lag har ikke kun dårlig korrosionsbestandighed i marine miljøer, men har også en tendens til at falde af efter adskillelse og montering.
2) Væggene i fastgørelseshullerne er ikke beskyttet. I flyfremstilling, hvis fastgørelseshulsvæggen ikke er beskyttet af speciel overfladebeskyttelse, vil det korrosive medium direkte forårsage korrosion af substratet.
3) Overflademalingslaget svigter. Efter at fastgørelsesforbindelsesstrukturen er adskilt, knækker belægningen ved fastgørelseshullet og samlingsoverfladen. Hvis der ikke træffes effektive supplerende beskyttelsesforanstaltninger ved geninstallation, kan det ætsende medium trænge direkte ind i befæstelseshullet og samlingsfladen, hvilket resulterer i, at befæstelseselementerne og hulvæggene korroderes og udvider sig fra befæstelseshullerne til karrosseriet.
Derfor bør arbejdet udføres ud fra tre aspekter til korrosionsbeskyttelse af forbindelsesområdet for stålfastgørelseselementer, der ofte skilles ad: forbedringen af ​​overfladebehandlingen af ​​fastgørelseselementerne, beskyttelsen af ​​fastgørelseselementernes hulvægge og forbedringen af montageprocessen.

2. Korrosionsbeskyttelsesforanstaltninger for stålbefæstelser

Baseret på analysen af ​​de regionale korrosionsårsager til stålbefæstelser, der ofte skilles ad og monteres, og med henvisning til erfaringerne fra flyets korrosionsbeskyttelsesdesign og reparation i ind- og udland, udarbejdes en korrosionsbeskyttelsesforanstaltningsplan.
1) Forbedre overfladebehandlingsprocessen af ​​fastgørelseselementer. Ifølge testresultaterne er korrosionsbestandigheden af ​​cadmiumbelægning væsentligt bedre end den for galvaniseret proces i havmiljøet, så skiverne og boltene, der brugte galvaniseret passiveringsproces, blev ændret til cadmiumbelagt passiveringsproces til overfladebehandling.
2) Overfladebeskyttelse af befæstelseshulsvæggen. Til hulvæggen i aluminiumslegeringsstrukturfastgørelseselementet uden overfladebehandling, brug Alodin til overfladebehandling, og påfør derefter et lag anti-korrosionsprimer; til hulvæggen på stålkonstruktionsbefæstelsen uden overfladebehandling påføres et lag fosforprimer.
3) Våd montering af befæstelser. Efter at fastgørelseshullets væggrunder er hærdet, vådsamles fastgørelseselementerne med fedt. Fedtsamling kan ikke kun spille en tætningsrolle for at forhindre mediet i at trænge ind i spalten, men også fastgørelseselementerne er nemme at adskille, hvilket er praktisk til feltkonstruktion.
4) Spray korrosionsinhibitor. Efter at fastgørelseselementerne er samlet, sprøjtes et lag af blød film vandfortrængningskorrosionsinhibitor på overfladen af ​​det fastgjorte forbindelsesområde. Korrosionsinhibitorer er et vigtigt middel til forebyggelse og kontrol af korrosion. De har god permeabilitet og vandfortrængning og kan hurtigt trænge ind i hullerne i flystrukturen, forskyde fugten i hullerne og metaloverfladerne til ydersiden og isolere metallet fra fugten. Samtidig aflejres en beskyttende film på metaloverfladen for effektivt at forsinke korrosion af metalmaterialer.

Afslutningsvis:

1) Ved at tage omfattende beskyttelsesforanstaltninger til overfladebeskyttelse og samlingsforsegling kan det effektivt løse korrosionsproblemet med stålfastgørelsesforbindelsesområder, der ofte skilles ad og samles, og som kan populariseres og anvendes i flyproduktion og vedligeholdelse.
2) Beskyttelsesforanstaltninger såsom maling af væggene i befæstelseshuller og supplerende sprøjtning af korrosionsinhibitorer efter montering kan bruges som reference ved korrosionsbeskyttelsesdesign og reparation af andre forbindelsesstrukturer.